一般的发电机是三相同步交流发电机，因为成本低，结构简单得到普及应用。直流发电机有两种:一种是电机本体是交流的，通过电子整流而变成直流发电机；另一种是使用换向器把交流电变成直流输出的；其主要的区别是输出的电压和电流有区别，直流发电机输出直流，交流发电机输出交流。 　　直流发电机和交流发电机发出的电都是交流电,是指直流发电机发出的是交流电然后经过电子整流或使用换向器把交流电变成直流电再输出。柴油发电机组_国内的柴油发电设备及配件一站式销售服务平台一般的发电机是三相同步交流发电机，因为成本低，结构简单得到普及应用。 　　直流发电机有两种:一种是电机本体是交流的，通过电子整流而变成直流发电机；另一种是使用换向器把交流电变成直流输出的；其主要的区别是输出的电压和电流有区别，直流发电机输出直流，交流发电机输出交流。直流发电机和交流发电机发出的电都是交流电,是指直流发电机发出的是交流电然后经过电子整流或

圆柱度公差超出允许的范围,使活塞与缸套密封性大大 降低，气缸内的高温气体下窜，破坏活塞与气缸壁之间的油膜,进而引起拉缸。 2. 气缸套在装配过程中产生变形。例如：缸套上端面凸出量过大,安装气 缸盖后将缸套压得变形；缸套阻水圈太粗，压入机体后造成缸套变形，都容易 引起拉缸。 使用方面的原因： 1. 空气滤清器不密封，使过滤效果变差,空气中的尘埃、砂子等杂质吸入 气缸内，形成磨料磨损。试验表明，假如每天吸进几克灰尘，气缸套的磨损量 将增大10倍以上。 2. 磨合不良。新机或大修后的发动机,在气缸套、活塞和活塞环等零件表 面存在许多微观凹凸不平，润滑油膜较难形成。如果未经磨合立即投入大负荷 运转，则容易引起拉缸等事故。 3. 经常低温启动。发动机低温启动时，润滑油粘度大，流动性差,在气缸 内壁难以形成有效的油膜。据研究部门测试，柴油机在冷却水温30℃以下负荷 作业时，气缸套等机件的磨损量是正常水温时的5～

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